ﻗﺮﺭﺕ ﻛﺘﺎﺑﺔ ﺍﻟﺪﻭﻟﺔ ﺍﻟﻤﻜﻠﻒ ﺑﺎﻟﻨﻘﻞ ﻣﺮﺍﺟﻌﺔ ﺑﻌﺾ ﺍﻟﻘﻮﺍﻋﺪ ﻭﺍﻟﺸﺮﻭﻁ ﺍﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺔ ﺑﺎﻟﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﺭﺧﺼﺔ ﺍﻟﺴﻴﺎﻗﺔ ﺧﺎﺻﺔ ﺍﻟﺮﺧﺺ ﻣﻦ ﺻﻨﻒ “ ﺏ ” ﻭ ﺝ / ﺩ .
ﻭﻛﺸﻒ ﻣﺤﻤﺪ ﻧﺠﻴﺐ ﺑﻮﻟﻴﻒ، ﻛﺎﺗﺐ ﺍﻟﺪﻭﻟﺔ ﻟﺪﻯ ﻭﺯﻳﺮ ﺍﻟﺘﺠﻬﻴﺰ ﻭﺍﻟﻨﻘﻞ ﻭﺍﻟﻠﻮﺣﻴﺴﺘﻴﻚ ﻭﺍﻟﻤﺎﺀ ﺍﻟﻤﻜﻠﻒ ﺑﺎﻟﻨﻘﻞ، ﺃﻥ ﻭﺯﺍﺭﺗﻪ ﻗﺮﺭﺕ ﻣﺮﺍﺟﻌﺔ ﺍﻷﺳﺌﻠﺔ ﺍﻟﻨﻈﺮﻳﺔ ﺍﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﺎﻣﺘﺤﺎﻥ ﻧﻴﻞ ﺭﺧﺼﺔ ﺍﻟﺴﻴﺎﻗﺔ .
ﻭﺃﻭﺿﺢ ﺑﻮﻟﻴﻒ، ﺍﻟﺬﻱ ﻛﺎﻥ ﻳﺘﺤﺪﺙ، ﺻﺒﺎﺡ ﺍﻟﻴﻮﻡ ﻓﻲ ﻧﺪﻭﺓ ﺻﺤﻔﻴﺔ ﺑﺎﻟﺮﺑﺎﻁ، ﺃﻥ ﺍﻷﺳﺌﻠﺔ ﺍﻟـ 600 ﺍﻟﺘﻲ ﻳﺨﺘﺒﺮ ﻓﻴﻬﺎ ﻛﻞ ﻣﻦ ﻳﺘﻘﺪﻡ ﻟﻠﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﺭﺧﺼﺔ ﺍﻟﺴﻴﺎﻗﺔ، ﺃﺻﺒﺤﺖ ﻣﻌﺮﻭﻓﺔ .
ﻭﺃﺷﺎﺭ ﻛﺎﺗﺐ ﺍﻟﺪﻭﻟﺔ ﺇﻟﻰ ﺃﻥ ﺑﻌﺾ ﻣﺪﺍﺭﺱ ﺗﻌﻠﻴﻢ ﺍﻟﺴﻴﺎﻗﺔ ﺃﺻﺒﺤﺖ ﺗﺘﻮﻓﺮ ﻋﻠﻰ ﺻﻮﺭ ﻟﻬﺬﻩ ﺍﻷﺳﺌﻠﺔ، ﻭﺗﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﺗﻌﻤﻴﻤﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﺯﺑﻨﺎﺋﻬﺎ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺘﺮﺷﺤﻴﻦ ﻟﻨﻴﻞ ﺭﺧﺼﺔ ﺍﻟﺴﻴﺎﻗﺔ، ﻟﻺﻃﻼﻉ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻗﺒﻞ ﺍﻟﺨﻀﻮﻉ ﻟﻼﻣﺘﺤﺎﻥ، ﻣﻤﺎ ﻳﻤﻜﻨﻬﻢ ﻣﻦ ﺍﻟﻨﺠﺎﺡ ﺑﺴﻬﻮﻟﺔ ﺩﻭﻥ ﺑﺬﻝ ﻣﺠﻬﻮﺩ ﻓﻲ ﻓﻬﻢ ﺍﻟﺘﺸﻮﻳﺮ ﺍﻟﻄﺮﻗﻲ .
ﻭﺑﺴﺒﺐ ﻇﻬﻮﺭ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﺘﻮﺍﻃﺆ ﺑﻴﻦ ﺑﻌﺾ ﻣﺪﺍﺭﺱ ﺗﻌﻠﻴﻢ ﺍﻟﺴﻴﺎﻗﺔ ﻭﺑﻌﺾ ﺍﻟﻤﺘﺮﺷﺤﻴﻦ ﺣﻮﻝ ﺍﻷﺳﺌﻠﺔ ﺍﻟﻨﻈﺮﻳﺔ ﻟﻼﻣﺘﺤﺎﻥ، ﻗﺮﺭﺕ ﻛﺘﺎﺑﺔ ﺍﻟﺪﻭﻟﺔ ﺍﻟﻤﻜﻠﻔﺔ ﺑﺎﻟﻨﻘﻞ، ﺑﺤﺴﺐ ﺑﻮﻟﻴﻒ، ﺗﺠﺪﻳﺪ ﻫﺬﻩ ﺍﻷﺳﺌﻠﺔ ﻭﻣﺮﺍﺟﻌﺘﻬﺎ .
ﻭﻣﻦ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﻘﺮﺍﺭﺍﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﻳﺮﺗﻘﺐ ﺃﻥ ﺗﺘﺨﺬﻫﺎ ﻛﺘﺎﺑﺔ ﺍﻟﺪﻭﻟﺔ ﺍﻟﻤﺬﻛﻮﺭﺓ، ﺍﻟﺮﻓﻊ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻌﺪﻝ ﺍﻟﻤﺨﻮﻝ ﻟﻠﻨﺠﺎﺡ ﻣﻦ 30 ﻧﻘﻄﺔ ﻋﻠﻰ 40 ، ﺇﻟﻰ 34 ﻋﻠﻰ 40 ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﺮﺧﺼﺔ ﺍﻟﺴﻴﺎﻗﺔ ﻣﻦ ﺻﻨﻒ “ ﺏ .”
ﻛﻤﺎ ﺃﻋﻠﻦ ﻛﺎﺗﺐ ﺍﻟﺪﻭﻟﺔ ﺍﻟﻤﻜﻠﻒ ﺑﺎﻟﻨﻘﻞ ﺃﻧﻪ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﺮﺧﺼﺔ ﺍﻟﺴﻴﺎﻗﺔ ﻣﻦ ﺻﻨﻒ ﺝ / ﺩ ﺳﻴﺘﻢ ﺭﻓﻊ ﻣﻌﺪﻝ ﺍﻟﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺮﺧﺼﺔ ﻟﺘﺼﺒﺢ 40 ﻋﻠﻰ .46
ﻭﺗﻌﺘﺰﻡ ﺍﻟﻮﺯﺍﺭﺓ ﺣﺴﺐ ﻧﻔﺲ ﺍﻟﻤﺼﺪﺭ، ﺇﻋﺎﺩﺓ ﺍﻟﻨﻈﺮ ﻓﻲ ﺟﻮﺩﺓ ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ﻟﻠﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﺭﺧﺼﺔ ﺍﻟﺴﻴﺎﻗﺔ، ﺇﺫ ﺳﻴﺘﻢ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﻋﺪﺩ ﺍﻟﻤﺮﺷﺤﻴﻦ ﻻﺟﺘﻴﺎﺯ ﺍﻻﻣﺘﺤﺎﻥ ﻓﻲ 10 ﻣﺘﺮﺷﺤﻴﻦ ﻋﻦ ﻛﻞ ﺳﻴﺎﺭﺓ، ﻭﻣﺪﺭﺏ، ﺷﻬﺮﻳﺎ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﺮﺧﺼﺔ “ ﺏ ” ، ﻭﺗﺤﺪﻳﺪ ﻣﺪﺓ ﺍﻟﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﺭﺧﺼﺔ ﺍﻟﺴﻴﺎﻗﺔ ﻟﺘﺼﻴﺮ 45 ﻳﻮﻣﺎ ﻋﻠﻰ ﺍﻷﻗﻞ ﺑﻴﻦ ﺗﺎﺭﻳﺦ ﺍﻟﻤﺼﺎﺩﻗﺔ ﻋﻠﻰ ﺗﻮﻗﻴﻊ ﻋﻘﺪ ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﻤﺮﺷﺢ ﻭﺍﻟﻤﺆﺳﺴﺔ ﻭﺗﺎﺭﻳﺦ ﺇﺟﺮﺍﺀ ﺍﻻﻣﺘﺤﺎﻥ ﺍﻟﺘﻄﺒﻴﻘﻲ ﺍﻷﻭﻝ، ﻭﺫﻟﻚ ﺑﺴﺒﺐ ﺇﻣﻌﺎﻥ ﺑﻌﺾ ﻣﺪﺍﺭﺱ ﺗﻌﻠﻴﻢ ﺍﻟﺴﻴﺎﻗﺔ ﻓﻲ ﻗﺒﻮﻝ ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺃﻋﺪﺍﺩ ﻫﺎﺋﻠﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺘﺮﺷﺤﻴﻦ ﻓﻲ ﺍﻟﺴﻴﺎﻗﺔ، ﻓﻀﻼ ﻋﻦ ﺃﻥ ﺑﻌﺾ ﺍﻟﻤﺪﺍﺭﺱ ﺗﺨﻀﻊ ﺑﻌﺾ ﺍﻟﻤﺘﺮﺷﺤﻴﻦ ﻟﻠﺘﻜﻮﻳﻦ ﻓﻲ ﻣﺪﺓ ﻗﺪ ﻻ ﺗﺘﺠﺎﻭﺯ ﻋﺸﺮﺓ ﺃﻳﺎﻡ، ﻭﺑﻌﻀﻬﻢ ﻓﻲ ﺃﺳﺒﻮﻉ ﻭﺍﺣﺪ، ﻣﻤﺎ ﻳﺆﺛﺮ ﻋﻠﻰ ﺟﻮﺩﺓ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦ .
ﻭﺗﻌﺘﺰﻡ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﻮﺯﺍﺭﺓ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﺍﻟﺘﻌﺮﻓﺔ ﺍﻟﺪﻧﻴﺎ ﻟﻠﺘﻜﻮﻳﻦ ﻓﻲ ﺭﺧﺼﺔ ﺍﻟﺴﻴﺎﻗﺔ ﻣﻦ ﻧﻮﻉ “ ﺏ ” ﺍﻟﺨﺎﺹ ﺑﺎﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﺨﻔﻴﻔﺔ ﻓﻲ 37 ﺩﺭﻫﻤﺎ ﻟﻠﺴﺎﻋﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﻨﻈﺮﻱ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﺪﻭﻡ 20 ﺳﺎﻋﺔ، ﻭ 75.5 ﺩﺭﻫﻢ ﻟﻜﻞ ﺳﺎﻋﺔ ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺗﻄﺒﻴﻘﻲ، ﻟﺘﺼﻴﺮ ﺃﻗﻞ ﻛﻠﻔﺔ ﻟﻠﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻨﻮﻉ ﻣﻦ ﺍﻟﺮﺧﺺ 2250 ﺩﺭﻫﻤﺎ .
ﻣﻨﻘﻮﻝ ﻟﻺﻓﺎﺩﺓ